2020年12月4日金曜日

ZX-25R 開発状況

ZX-25Rの試作が完了しました。

・トップブリッジ
純正の形状から大幅に形状変更しました。
大きな特徴は3次元切削された形状です。
真上から見ただけだとわかりませんが、高低差を切削で表現してます。


純正キーシリンダーもそのまま装着可能です。


・ライセンスホルダー
ギルドデザインの定番商品のライセンスホルダーです。
オリジナルLEDナンバー灯を採用してますのでスタイリッシュになります。


後方からの視認性を妨げることが無いように各部品を配置してます。


連結プレートはガンメタのアルマイト処理を採用しました。


・バックステップ

こちらはシルバーアルマイト処理です。
(ブラック仕様もラインナップに加えます)


左側です。


・フックプレート
タイダウンを引っ掛けたり、荷掛けフックとして使用できます。
また、バックステップに変更した際に踵がタンデムホルダーに干渉するのを防ぎます。
(左右兼用です)


・シフトガイド
確実なシフトチェンジをサポートします。


軸受け部にはドライブッシュを使用しました。


・フロントスライダー

転倒した際にフォーク、キャリパーなどの損傷を防ぎます。


またアルミのベースには溝が設けてあり、スタンドで保持することもできます。
※アクスルシャフトに貫通する仕組みのため、ホイール交換はできません。


ホイールの清掃、点検、ウォーマーを巻く際に役立ちます。


地面とのクリアランスも十分確保できます。


・リアアクスルスライダー

車体にマッチングする形状で設計しました。
チェーンアジャスターを純正品と交換し取り付ける構造です。



・サイドスライダー
カウルから飛び出す構造なので、違和感がないようにしつつも、効果をきっちり果たせる形状、構造にしました。



発売時期、価格は追ってWEB、ブログで案内させていただきます。
宜しくお願いいたします。