GPZ900R スイングアーム装着

先日試作が完了して車体に装着いたしました。 

この車輌はノーマルキャリパーなのでスイングアーム上部にサポートを固定してありますが、オーダーで下にトルクロッド受けを移動することもできます。

メンテナンスの際に便利なスタンドフックも試作ですが装着してます。

スタンドフックの色は「レッド、ゴールド、ブラック、ハード」の4種類を予定しております。

推奨スタンドはJ-TRIP様のワイドショーとローラースタンドになります。

現在走行テスト、別車種のホイール（ZRX1100，1200）などがフィッティングできる仕様も開発しております。

リリースは9月末になると思いますがもうしばらくお待ちください。

実物ですが、9/20に箱根で行われるニンジャミーティングに車両展示いたします。

よろしくお願い致します。

GPZ900R スイングアーム

新製品の開発状況です。

現在GPZ900Rニンジャのスイングアームを開発しています。

発売から30年も経過した車体ですが、現在でも多くのカスタマー、チューナーが改造を施し楽しんでいます。

けれど30年前のタイヤ、走行状況に合わせた車体設計になっています。

その車体を17インチ、しかもハイグリップタイヤを装着した場合、フレーム補強、ステムの変更、スイングアームの交換等をしなければなりません。

弊社のスイングアームは17インチ専用とし、インチダウンした際のスイングアームの垂れ角の適正化、剛性の確保など考慮してあります。

リンクプレート受け部にはニードルベアリングを採用し、街乗りを考慮しダストシール付きにし、メンテナンス性も考えられてあります。

今週中に車体装着し、実走テストを行っていくので、追って報告させて頂きます。

販売価格は定価18万円～を予定しております。
各種オプションや、使用するホイールも予め設定し、ZRX1100、1200Rホイールも換装できるようにしていきます。

（画像のスイングアームは開発段階のスイングアームなので、このまま製品化するとは限りません）

カワサキバイクマガジンミーティング KBM祭り 2015

イベント出展のご案内です。

今週末開催のKBM祭り2015に出展致します。

昨年は台風の影響で延期になってしまいましたが、今年は快晴の元で開催されそうです。

場所は静岡県　福田漁港交流広場「ふくっぱ」

詳しくは公式HPを御覧ください。　KBM祭り　2015

当日はデモ車（ZRX1200DAEG)、スイングアーム、ステムキットの展示を行います。

そして現在開発中のGPZ900Rのスイングアームも展示致します。

当日も暑くなる予報がでていますので、健康に気をつけてお越しください。

ZEPHYR CUSTOM&MAINTENANCE 4

発売されてからしばらく経ちましたが、内容がとても濃い1冊になってますので紹介させていただきます。

通算4作目となるゼファー本です。

表紙はMOON　FILDさん製作の1100

落ち着いた外観ですが、足回り、外装ペイント、エンジン全てに手が加えられてます。

弊社「G-STRIKER」のパーツも装着車両として掲載して頂いてます。

まずは「ストライカー」様カスタムの車両

左側の1100はシルバーとブラックで上質にまとめられた1台

G-STRIKERのスイングアームも磨きこまれてます。

右側は特徴的なカラーリングな1台

スイングアームに始まり、ホイール、フォーク、足回りをメインにチューンされてます。

東京モーターサイクルショーでも展示されていた「しゃぼん玉　本店」様製作の1台

全ての箇所に徹底的に手が加えられているので、間近で見ていても圧巻です。

（デモ車ということで、展示してあるそうなので是非しゃぼん玉様で御覧ください）

こちらはサーキット走行もしているという750

1100に比べると一回り小さく、取り回しもしやすいのがポイントですね。

こちらも新発売となったG-STRIKERスイングアームをフィッティング。

スイングアームを交換することによって迫力のあるリアビューになります。

巻末にはストライカーシステム横浜の鈴木氏によるスイングアーム、ステムキットの交換手法が細かく掲載されてます。

ここだけでは紹介しきれないカスタム車両が満載で、見ているとワクワクしてきますね。

絶版で、中古市場では高騰化してますが、まだまだゼファーのカスタムは熱いですね！！

弊社としても今後はスイングアームのオプションや、他の開発製品で力をいれていきますので、ご期待ください！！

カスタムピープル 7月号

カスタムピープル　7月号が発売されました。

今月の表紙はブライトロジックさんの刀。

シックな外装と思いきやカーボン外装になっていたり、倒立フォークに最新のブレーキ周りと最新のカスタム手法が取り入れられています。

現車も見ましたがカッコイイですね！

早速ですが、ストライカーさんのZRX1200R

見た目のかっこよさも大事ですが、バイク本来の走って、曲がって、止まるというところに重点を置いた1台。

乗って楽しいが個人的にも重要だと思うので、足回りのセットアップは慎重にやっていきたいです。

そして最新の処理が幾つか取り上げられてますが、その中に弊社も採用しているセラコートの特集があります。

国内の二輪では弊社が初めて採用したコートです。

耐熱、耐衝撃、溶剤、密着性・・・など幾つもの特徴を併せ持った塗装です。

詳しくは弊社HPを御覧ください。

セラコート

今月号も非常に濃い中身になっていますので、是非書店で手にとって御覧ください。

デモ車のカスタム

先週台風が去った後天気がよかったので、カスタムしたZRX1200DAEGデモ車を撮影してきました。

カスタム箇所はすべてSTRIKER様の製品で・・・

・STREET　CONCEPT　フルチタンマフラー

・STEP　KIT

・フロントフェンダー　TYPE1　カーボン　（純正色に塗装済み）

・シートカウル　平織りカーボン　（純正色に塗装済み）

・リザーバータンクカバー

以上4点です。

乗ってすぐにわかるのはマフラーで、重量が純正14ｋｇから約4ｋｇになり軽快感がでました。

ピークパワーをアップさせつつ、音量も抑えた仕様で安心して公道走行を楽しめます。

今回のスイングアームはバフ仕様でコマはレッドにしました。

部分部分が強調することなく、バランスのよい質感になりました。

サイドビューもカスタム感がでてきてカッコイイです。

2015 テイスト･オブ･ツクバ SATSUKI STAGE

先日開催された「2015テイスト･オブ･ツクバ SATSUKI STAGE」にブース出展させていただきました。

当日は快晴のもと、247台の出走でレースは盛り上がり、お客様もバイクでいらっしゃるお客様が多く来場されてました。

弊社のブースでは・・・

バフ仕様、セラコート仕様のスイングアーム、溶接前のパイプ（手曲げによる加工）の展示

バイクはZRX1200DAEGにゼファー1100レーサー（ストライカー様車両）

ゼファー1100のサイレンサーはセラコート仕様になっており、こちらも新しい試みとして施工しております。

雑誌に掲載して頂く機会も増えてきました。

掲載していただき次第随時情報更新していきたいと思います。

隣接ブースではセラコートの施工元である「鈴友株式会社」様が出展

色見本、ハンマーなどで叩くテスト、施工したモデルガンの展示もありました。

（次回11月の神楽月の陣にも隣接で出展する予定です）

セラコートで施工されたエキパイ

（車両はMACHERIE様製作のBuell）

耐熱のセラコート

エキパイを塗装しかも迷彩というあまり現在のカスタム手法ではみられないカラーリング、手法です。

レースも247台という台数。

ストライカー様は出走されていませんでしたが、1分切りが多くなってきて、ライダー、ビルダー共に進化していると実感できるレースでした。

次回は弊社もスイングアーム、ステムなど装着した車両が出走していただけるように頑張っていきたいと思います。

主催者様、当日お話させて頂いたお客様ありがとうございました。

次回イベント出展に関したはまたHPにてアナウンスさせて頂きます。