GPZ900R ニンジャイベントに参加します

9月30日に開催されるニンジャイベントに参加します。

当日はスイングアーム、ステムキット、各種フェンダーレスキットの展示を行います。

ブースにてスイングアームの詳しい仕様、変更内容などお答えできるいい機会ですので、参加お待ちしております。

同時にミニンジャのミーティングを行うようなので、こちらも参加お待ちしております。

（画像提供Garege T’s様）

GPZ900R本 販売です！！

久しぶりの投稿になってしまいました。

現在新商品を開発中なので、随時更新していきたいと思います。


本日は今日販売の雑誌の紹介です。

GPZ900R本になります。

内容は・・・。

・Ninjaの歴史
・メンテナンスポイント
・ニンジャツーリング
・スペシャルパーツカタログ

となってます。

弊社商品ステムキットと、STRIKER様との共同開発のスイングアーム等も掲載されてます。

現在ニンジャに合うセパハンも設計中です。

（Φ41純正ハンドル、Φ43社外フォークのタレ角度5度）

今年も開催されるニンジャミーティングへも参加させていただきますので、その際に展示いたします。

では宜しくお願い致します。

GPZ900R スイングアーム 適合確認

問い合わせの多い　GPZ900R　のスイングアームへのコーケン製キャリパーサポートの装着確認がとれました。

基本的には純正同寸で設計していますので、純正スイングアームに装着できるキャリパーサポートでしたら装着は可能です。

ただ、パイプが太くなっているので干渉する箇所がでてくる場合があります。

オーダー時に装着確認を弊社ですることも可能ですので、御相談下さい。

宜しくお願い致します。

淡路島バイクフェスタ

先日淡路島にて行われた「淡路島バイクフェスタ」に参加してきました。

当日快晴で朝から日の出が気持ちよく出向かえてくれました。

弊社はG-STRIKERスイングアーム、ゼファー1100用ステムキットの展示に加え、イベント2日前に完成したGPZ900R用のステムキット、スイングアームの展示をいたしました。

オフセット32、アンダーブラケットがウイング形状のゼファー用ステムキット

弊社社員のGPZ900R

今後フォーク、ステム、手を加えてデモ車に仕上げていきます。

スイングアームは公道、サーキットにてテスト中です。

リリースまでもうしばらくお待ち下さい。

そしてしステムキットも完成いたしました。

セパハン用の下方20mmオフセットしたウイング形状

ハンドルマウント付属アップハン仕様のフラットタイプも開発しました。

特徴として・・・

・オフセット　30mm

18インチから17インチにインチダウンした際、オフセット量が純正の40ｍｍのままだと、トレール量が減ってしまい、コーナリング中に急激に切れこむようなハンドリングになります。

そのような不満点を解消し、安心して走行できるようにオフセット量を30mmで設計しました。

・ピッチ　205mm

拡張性をもたせたZRXフロント周り流用可能ピッチ

・ウイング形状

セパレートハンドルをルックスもよく、かつ楽なポジションで走行できるように設計しました。

トップブリッジ下にセパハンをセットした際、ライディングポジションが前傾になりすぎたり、カウルの大幅な加工や移設が必要でした。

ウイングタイプはフォーク延長や、無理なフォークの突き出し、カウル加工を最小に済ませ、ライディングポジションが前傾になりすぎないよう、トップブリッジ上にセパレートハンドルを装着できます。

今後は車体装着、走行テストを行っていきます。

そしてイベントは天候のおかげもあり大盛況でした。

この台数はめったに見ることができません。

木下さんのエクストリームも大人気で、最後はZでスタントをしていました。

ブースにも多くのお客様にお越しいただき貴重な意見交換や、新製品のアイデアを頂きました。

今後スイングアーム、ステム以外にもバックステップ、ダウンチューブなどの開発も行っていきたいと思います。

最後ですが、当日イベント主催のPMC様、運営スタッフの皆様ありがとうございました。

GPZ900R スイングアーム装着

先日試作が完了して車体に装着いたしました。 

この車輌はノーマルキャリパーなのでスイングアーム上部にサポートを固定してありますが、オーダーで下にトルクロッド受けを移動することもできます。

メンテナンスの際に便利なスタンドフックも試作ですが装着してます。

スタンドフックの色は「レッド、ゴールド、ブラック、ハード」の4種類を予定しております。

推奨スタンドはJ-TRIP様のワイドショーとローラースタンドになります。

現在走行テスト、別車種のホイール（ZRX1100，1200）などがフィッティングできる仕様も開発しております。

リリースは9月末になると思いますがもうしばらくお待ちください。

実物ですが、9/20に箱根で行われるニンジャミーティングに車両展示いたします。

よろしくお願い致します。

GPZ900R スイングアーム

新製品の開発状況です。

現在GPZ900Rニンジャのスイングアームを開発しています。

発売から30年も経過した車体ですが、現在でも多くのカスタマー、チューナーが改造を施し楽しんでいます。

けれど30年前のタイヤ、走行状況に合わせた車体設計になっています。

その車体を17インチ、しかもハイグリップタイヤを装着した場合、フレーム補強、ステムの変更、スイングアームの交換等をしなければなりません。

弊社のスイングアームは17インチ専用とし、インチダウンした際のスイングアームの垂れ角の適正化、剛性の確保など考慮してあります。

リンクプレート受け部にはニードルベアリングを採用し、街乗りを考慮しダストシール付きにし、メンテナンス性も考えられてあります。

今週中に車体装着し、実走テストを行っていくので、追って報告させて頂きます。

販売価格は定価18万円～を予定しております。
各種オプションや、使用するホイールも予め設定し、ZRX1100、1200Rホイールも換装できるようにしていきます。

（画像のスイングアームは開発段階のスイングアームなので、このまま製品化するとは限りません）